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雪山隧道科技執法系統確定6月啟用，外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟，紛紛拉長車距、減速等，造成塞車情況更嚴重，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，既然已經確定要執法，相關的取締標準應該具體說明，避免用路人擔心挨罰的預期心理，導致雪隧塞車雪上加霜就不好。
雪隧是往來台北、宜蘭的要道，開通後車流量不斷攀升，塞車情況越來越嚴重，不但假日塞，平日也塞，塞車已經成為雪隧的常態，高速公路局為維持隧道內車流順暢，3月起提高雪隧最低限速至70公里，搭配警方加強執法取締，高公局分析發現，最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢，為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為，國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。
李克聰表示，科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限，主要是以常態性加強違規取締，達到嚇阻的效果，尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車，這是非常危險的行為，因為每變換一次車道就會增加肇事機率，尤其雪隧是封閉的長隧道，安全問題不容忽視。
至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重，李克聰說，科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎，但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目，問題應該不大。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯發科今（8）日公布4月合併營收達新台幣177.47億元，月減14.75%、年減22.91%，為今年目前單月營收次低。累計今年1到4月份合併營收達738.3億元，較前一年度衰退6.46%。
聯發科4月合併營收達新台幣177.47億元，較3月的208.18億元減少14.75%，也較2016年同期的230.22億元衰退22.91%。累計今年1到4月份合併營收達738.3億元，較2016年同期間的789.27億元衰退6.46%。
聯發科今年4月底公布第1季季報，第1季毛利率降至33.5%，創下歷史新低，但因為業外處分傑發科技股權收益挹注，單季稅後盈餘達66.39億元，季增29.2%，每股稅後盈餘達到最便宜4.29元，優於上季與前一年同期。
聯發科副董事長謝清江日前表示，消費性電子產品成長較明顯，但智慧型手機成長緩慢，競爭還是很激烈，預期聯發科第2季營收將落在560至606億元，約略較活動第1季持平或成長8%左右，至於毛利率則預估落在32.5%至35.5%之間，而第2季大陸客戶庫存持續調節，但強調隨著產品組合的調整，以及旺季效應，預估整體下半年將會較上半年好。
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