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「當我們站在巴黎，團結一至對抗暴力威脅，我們也應當以同樣的、或在這之上的努力，對抗人類有史以來最大的威脅，氣候變遷。」湯安諾表示，氣候變遷造成的威脅，對於如吉里巴斯這樣的低地國威脅甚大，也儼然是個「道德問題」，因為國家因此有滅國危機，湯安諾說：「人民、文化及整個社群，國家及城市的未來，存續的關鍵都在這場會議，不能再往優柔寡斷的路走了。」
湯安諾也在會議中表示說：「氣候變遷已使我們國家某些地方不適居住，斐濟則向我們伸出援手，能收容我們的人民，這是一個令人振奮的訊息。」同時，他也呼籲各國，給出實質的承諾，嚴肅對待氣候議題，在場的領導人都有這個責任。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
高速公路局4月起針對雪山隧道未達最低限速70公里進行取締，但因科技執法系統未啟用，國道公路警察局員警必須忍著炎熱高溫及大量車輛排放廢氣，立委陳歐珀痛批相關單位態度消極，尤其是主管的交通部未協助處理經費問題，要求盡速提出積極具體作為，不要讓基層員警在不佳的環境執法。
雪隧塞車問題已成常態，宜蘭縣籍立委陳歐珀為改善塞車情況，積極協調相關單位提出應變措施，並提出提高雪隧最低限速及盡快啟用雪隧科技執法的建議，經過協調後決議，先將雪隧最低限速從60公里提高為70公里，並配合取締龜速車於4月啟用科技執法系統，但礙於經費問題，科技執法恐要延宕到6月才啟用。
陳歐珀表示，雪隧科技執法已經延宕很久，原定3月宣導、4月取締，卻因為交通部消極的作為，導致員警要在悶熱、空氣不佳的隧道內執法，太離譜了，他認為，一個政策要有效實施，要有魄力及積極的態度去執行，不能因為擔心被外界批評一拖再拖，他強調，取締只是提高車速紓解塞車的手段，相關單位應該盡快處理。
高公局表示，為維持雪隧順暢提高行車速度，支持警方啟用科技執法系統，經費問題會盡量協助。
國道公路警察局指出，針對員警在隧道內執法問題，預計科技執法啟用後會將得到改善，目前已經確定6月啟用，屆時包括龜速車、超速、變換車道、惡意逼車等違規，將透過科技執法系統取締，開罰3,000元至6,000元；為避免取締爭議，像是塞車時車速未達最低限速，員警會調閱影像確定當時車流量，作為是否取締的依據，民眾若有疑慮也可以循相關規定辦理申訴。
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